KRY -25 ℃ ~ 100 ℃ Охладитель для испытаний транспортных средств

Диапазон температур составляет от -25 ℃ до +100 ℃, который может быть расширен до +135 ℃ в зависимости от реальной ситуации, а точность контроля температуры составляет плюс-минус 0.5 ℃. Оборудование может независимо контролировать расход и давление при одновременном контроле температуры, и для одновременного контроля требуются различные индивидуальные решения.

  Тестируемый объект подключается к адаптеру тестовой платформы.
Внутренняя часть детали охлаждалась и нагревалась водным раствором этиленгликоля.
  Тестируемый компонент должен пройти определенный температурный профиль и записать изменения температуры.
  При выполнении теста на допуск обычно используется бесконечный цикл.

  Оснащен мощным циркуляционным насосом, обеспечивая при этом подачу высоковязких жидкостей.
   Управляйте выходным потоком с помощью частотного регулирования или пропорционального регулирующего клапана для достижения высокой точности регулирования в диапазоне от 5% до 100%.

Системный процесс выглядит следующим образом:

Жидкий хладагент в испарителе агрегата заменяется циркулирующим воздухом внутри бака. Температура повышается от жидкости к газу и всасывается во всасывающий патрубок компрессора. Газообразный хладагент высокой температуры и высокого давления после сжатия компрессором проходит через маслоотделитель, отделяющий масло холодильной машины, переносимое в процессе сжатия, и затем поступает в конденсатор, где обменивается теплом с окружающим воздухом или охлаждающей водой для перехода от высокого температура и газ высокого давления в жидкость с нормальной температурой под высоким давлением. Жидкий хладагент высокого давления с нормальной температурой осушается фильтром, а затем дросселируется и сбрасывается с помощью расширительного клапана, то есть из жидкости высокого давления в жидкость низкого давления. Жидкость низкого давления (более низкая температура кипения) поступает в испаритель агрегата, а охлаждающий воздух подается внутрь бака через циркулирующий воздух для достижения охлаждения.

Раствор антифриза впрыскивается в 80-литровый сосуд высокого давления, и используется полностью закрытая система циркуляции. Это исключает возможность контакта антифриза с наружным воздухом и обеспечивает конденсацию воды. После защиты расширительного бака азотом также расширяется диапазон температур теплоносителя, так как повышается его температура кипения. Кроме того, также предотвращается окисление теплопроводной жидкости при контакте с кислородом окружающей среды, что продлевает срок службы теплопроводной жидкости.