Поиск по всей станции

KRY 0℃~+100℃(1&6)
KRY 0℃~+100℃(1&6)
KRY 0℃~+100℃(1&6)
KRY 0℃~+100℃(1&6)
KRY 0℃~+100℃(1&6)

KRY 0℃~100℃ 1&6S

Normal temperature chiller for vehicle antifreeze test temperature simulation
  • Мощность нагрева15кВт~38кВт
  • Мощность охлаждения18kW~60kW
  • Диапазон мощности38kW~82kW
  • Точность температуры±0.5℃
  • Выходной сигнал расхода2~50 L/min
  • ХладагентR404A/R507C/R125/N40
  • Вес900KG~1950KG

Загрузка данных о продукте

KRY 0℃~100℃ 1&6S (6 sets of auxiliary temperature control, pressure and flow controlled separately)

Модель KRY-A25W/6S KRY-A38W/6S KRY-A60W/6S
Температура. Диапазон 0℃~+100℃
Temp. control precision ±0.5℃ ±0.5℃ ±0.5℃
Обратная связь Pt100 Pt100 Pt100
Temp. display 0.01k 0.01k 0.01k
Управление потоком/группа 2~20 L/min 2~20 L/min 2~20 L/min
Точность контроля расхода/группа ±0.2L ±0.2L ±0.2L
Количество групп выхода жидкости 6 Groups 6 Groups 6 Groups
pressure control/Group 0.2bar~2.5bar 0.2bar~2.5bar 0.2bar~2.5bar
flow pressure description The equipment can control flow and pressure separately. need to control at the same time using different solutions (to be customized)
Мощность нагрева 15 кВт 25 кВт 38 кВт
мощность охлаждения 100℃ 25 кВт 38 кВт 60 кВт
20℃ 25 кВт 38 кВт 60 кВт
5℃ 18kW 27 кВт 42kW
compression Колесный компрессор Emerson Valley
expansion Electronic Expansion Valve
oil distributor Эмерсон
Dry filter, Pressure Danfoss
Испаритель Пластинчатый теплообменник
Ciriulating pump Nangfang centrifugal pump can be selected with imported brand magnetic pump
Frequency Delta
Flow, Pressure sensor German brand flowmeter, johnson Controls pressure
input, Display 5-дюймовый цветной сенсорный экран \ PLC контроллер
Общение Протокол Modbus RTU Интерфейс RS485, опциональная шина связи CAN, интерфейс Ethernet Протокол TCP/IP
Защита безопасности С функцией самодиагностики; Защита холодильника от перегрузки; Реле высокого давления, реле перегрузки, тепловая защита
device, low liquid level protection, high temperature protection, sensor fault protection and other safety functions
is it a fully closed system The whole system is a fully closed system, there will be no oil mist at high temperature, and the water in the air will not be absorbed at low temperature. The system will not increase the pressure due to high temperature in operation, and the thermal conduction medium will be automatically supplemented at low temperature.
хладагент R404A/R507C/R125/N40 Доступны все четыре хладагента
Размер соединения Имеется шесть групп входов и выходов, ZG3/4
Cooling water at 20C° 6000 Л/ЧАС 9000 Л/ЧАС 15000L/H
Конденсатор (Вт) Теплообменник трубчатого типа Shenshi
Мощность 380V50HZ 38 кВт 55 кВт 82 кВт
Размер см 200*145*205 200*145*205 200*145*205
Вес 900 кг 1200kg 1950kg
Дополнительно 220V 60HZ three phase    460V 60H three phase
Дополнительно Расширить до -40 ~ +135℃
Дополнительно Размер внешнего циркуляционного трубопровода DN15 или DN20, не дросселируйте, это увеличит нагрузку на циркуляционный насос,
Трубы должны быть изолированы, используйте резиновые и пластиковые изоляционные трубы, которые могут выдерживать высокую температуру.
Дополнительно When the temperature is lower than the normal temperature, the refrigeration system adopts the refrigeration PID to adjust the cooling capacity, and does not adopt the heating countermeasures, so as to achieve the purpose of energy saving

Описание товара



Принцип работы

Моделирование температуры для проверки качества автомобиля: проверка срока службы аккумулятора, стенд для проверки топливных форсунок/двигателей, проверка подушек безопасности, стенд для проверки компонентов и т.д. Он может имитировать внешние условия окружающей среды в климатической камере или заменить внутреннюю систему, которая может создать необходимые фактические температурные условия для испытательного стенда.

Температура испытаний основных элементов электроники автомобиля:


   Условия испытаний IC для локомотивов: -40℃~125℃, дуновение ветра, воздействие солнца, высокая вибрация;
   Приборная панель эксплуатации тест тест условия: -40℃~85℃;
  Условия испытания контроллера двигателя: рабочая температура испытания: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Спутниковое позиционирование (GPS) Условия тестирования: высокая температура эксплуатации: 85℃; низкая температура эксплуатации: -40℃;
  Вибрация компаунда: -40℃~80℃;
  Очевидно, что лучшим решением будет оснащение испытательного центра оборудованием для моделирования температуры.

Нажмите онлайн сообщение, чтобы узнать подробности о продукте
Запрос предложения и информация о программе
Запрос предложения и информация о программе
*
*
正在提交中....
提交成功!
提交失败!请稍后再试
邮箱错误!
电话错误!

Вас также могут заинтересовать эти продукты

загрузка...

已经是到最后一篇内容了!

Расширяйтесь!