Как устранить отказ системы автоматического регулирования температуры реактора?

Работоспособность системы автоматического регулирования температуры реактора очень важна. Как только вы столкнулись со сбоем, который не может быть запущен, вы должны решить его как можно скорее, иначе неконтролируемая температура повлияет на реакционные материалы.

Если вы столкнулись с отказом запуска компрессора в системе автоматического регулирования температуры реактора, сначала проверьте, в норме ли электропитание. Напряжение питания не должно превышать или быть ниже номинального напряжения устройства. Обычно используемые напряжения: 3-фазное 380 В и однофазное 220 В. Когда напряжение слишком низкое или слишком высокое, автоматическая система контроля температуры реактора не может быть запущена. Для компрессорных агрегатов с водяной системой тщательно проверьте наличие воды в системе охлаждающей воды и системе охлажденной воды, нормальное ли давление воды и разблокированы ли системы трубопроводов охлаждающей воды и охлажденной воды.

Проверьте исправность различных манометров, термометров, расходомеров, электромагнитных клапанов, реле и клапанов регулирования энергии системы автоматического контроля температуры промышленного реактора. Проверьте передаточное устройство, если оно приводится в движение ремнем, полностью ли надежны его различные защитные устройства, а также комплектны ли и эффективны ли все виды неправильного оборудования и средств защиты. Проверьте, находятся ли различные клапаны системы высокого давления и системы низкого давления системы автоматического регулирования температуры промышленного реактора в правильном состоянии переключения при запуске или работе.

Проверьте смазку картера. Уровень масла не должен быть ниже или выше указанного уровня масла. Если смазочного масла недостаточно, добавьте достаточное количество смазочного масла той же спецификации и модели. Проверьте, не протекает ли система хладагента системы автоматического регулирования температуры промышленного реактора и не протекает ли система смазочного масла. Проверьте, является ли уровень жидкости в резервуаре для хранения жидкости нормальным, и уровень жидкости должен поддерживаться между одной третью и двумя третями.

Далее выполните действия по устранению неполадок, сначала проверьте основную цепь. Например, есть ли в источнике питания электричество, нормальное ли напряжение, не перегорел ли предохранитель из-за пусковой перегрузки, не сработал ли воздушный выключатель, исправны ли контакты выключателя и не хватает ли фазы в источнике питания.

При запуске наблюдайте за показаниями вольтметра и амперметра. Когда система автоматического контроля температуры реактора не оборудована амперметром или вольтметром, для проверки электропитания можно использовать мультиметр или тестер. Когда напряжение питания слишком низкое, компрессор не может быть запущен. Для поршневых холодильных компрессоров, удерживают ли втулки подшипников с большим концом и изогнутые втулки шатунов валы. Это может быть вызвано чрезмерно высокой температурой выхлопных газов во время предыдущей работы или закоксовыванием смазочного масла, что приводит к слипанию цилиндра и поршня, что делает невозможным запуск компрессора. Проверьте реле перепада давления и реле высокого и низкого напряжения. Когда давление масла в компрессоре не соответствует норме, компрессор можно остановить.

В то же время, когда давление нагнетания и давление всасывания компрессора не соответствуют норме, ни один из них не может запуститься или компрессор перестанет работать вскоре после его запуска. Проверьте, соответствуют ли норме количество охлажденной воды, охлаждающей воды и температура воды. Если объем воды мал, а температура воды высока, это приведет к резкому повышению давления конденсации и быстрому падению температуры испарения. Из-за действия средств защиты агрегата агрегат часто быстро отключается. Проверьте, не неисправны ли соответствующие электромагнитные клапаны и регулирующие клапаны, а также открыты или закрыты они в соответствии с требованиями. Проверить, нет ли утечки рабочей жидкости в термодатчике термореле, или неправильная регулировка.