Стенд для испытаний двигателей и температурная система для компонентов автомобиля

Все компоненты автомобиля должны пройти тщательные испытания, но программы безопасности должны пройти более строгие испытания на долговечность и окончательную проверку. Для нагрузки двигателя можно использовать множество физических методов, но предпочтение отдается испытательному стенду с небольшим двигателем из-за его высокой скорости, гибкости и способности реверсировать испытуемый образец на высоких скоростях.

Стенд представляет собой динамометр переменного тока с возможностью работы в четырех квадрантах и ​​может работать независимо в режиме контроля скорости или момента. Система оснащена стендовой испытательной системой, системой управления, контрольно-измерительной системой, системой калибровки и система термостата охлаждающей воды.

Когда небольшой испытательный стенд для двигателей применяет циклы нагрузки и температуры, записываются многие параметры данных, некоторые из которых записываются с высокой скоростью. Типичными свойствами являются напряжение двигателя, ток, температура, крутящий момент и скорость. Одной из областей, представляющих большой интерес, является зубчатая передача двигателя (пульсация крутящего момента), особенно на низких скоростях. Слышимый шум и вибрация также могут быть проблемой, также могут быть включены датчики и сбор данных.

Испытательный полигон для испытаний высоковольтного электромобиля на новом энергетическом электродвигателе используется для испытаний образца.
Тестируемый двигатель может измерять ток, напряжение и мощность тестируемого двигателя с помощью анализатора мощности.
Зона испытаний также включает систему охлаждения тестируемого двигателя. Он может определять характеристическую кривую тестируемого двигателя при различных температурах охлаждения. Система охлаждения имеет аварийные сигналы температуры и давления.

Есть много причин для тестирования двигателя. Испытания на долговечность гарантируют, что двигатель рассчитан на период времени, имитирующий длительный срок службы автомобиля. Тестирование производительности требует сравнительного анализа производительности двигателя при различных температурах и нагрузках. Независимо от типа испытания при термическом цикле двигателя применяются различные нагрузки. Более простые двигатели обычно выдерживают разные нагрузки, но остаются с относительно постоянной скоростью, изменяя только входное напряжение, чтобы имитировать условия высокого и низкого заряда батареи.

ЛНЕЯ новая система контроля температуры для испытаний двигателя аккумуляторной батареи Оборудование KRY широко используется в промышленности, к нему можно подключить несколько испытательных приборов одновременно, добиться точного контроля температуры и не вмешиваться в процесс контроля температуры.