Производители морозильников с температурой -45 °C анализируют методы обнаружения и ремонта компрессора

В морозилке -45°С компрессор является одним из самых важных компонентов, производитель Wuxi Guanya (LNEYA) говорит всем, что раз компрессор вышел из строя, он нуждается в своевременном осмотре и обслуживании, тогда как проверить работу и обслуживание?

Основным компонентом холодильной системы является компрессор. Неисправности мотора холодильного компрессора (далее компрессор) можно разделить на неисправности мотора и механические неисправности (включая коленвалы, шатуны, поршни, клапанные тарелки, прокладки ГБЦ и т.д.). Механический отказ часто приводит к перегрузке или даже остановке двигателя, что является одной из основных причин повреждения двигателя.

Повреждение двигателя морозильной камеры с температурой -45 °C в основном вызвано повреждением (короткое замыкание) и обрывом цепи изоляционного слоя обмотки статора. Когда обмотка статора повреждена, ее трудно вовремя обнаружить, что может привести к перегоранию обмотки. После прогорания обмоток некоторые явления или непосредственные причины горения маскируются, что затрудняет патологоанатомический анализ и расследование причин. Однако работа двигателя неотделима от нормальной потребляемой мощности, разумной нагрузки двигателя, хорошего отвода тепла и защиты изоляции эмалированного провода обмотки.

Нагрузка двигателя включает в себя нагрузку, необходимую для сжатия газа, и нагрузку, необходимую для преодоления механического трения. Если степень сжатия слишком велика или разница давлений слишком велика, процесс сжатия будет затруднен; сопротивление трению, вызванное отказом смазки, увеличится, а остановка двигателя в экстремальных случаях значительно увеличит нагрузку на двигатель. Отказ смазки и повышенное сопротивление трению являются основными причинами аномалий нагрузки. Разбавьте смазочное масло, масло перегревается, закоксовывается и портится смазочное масло, а недостаток масла разрушает нормальную смазку, что приводит к отказу смазки. Жидкость разбавляется для разбавления смазочного масла, что влияет на формирование нормальной масляной пленки на поверхности трения и даже смывает первоначальную масляную пленку, увеличивая трение и износ. Перегрев компрессора морозильной камеры до -45 °C приведет к тому, что смазочное масло станет более жидким или даже закоксуется при высокой температуре, что повлияет на формирование нормальной масляной пленки. Система плохо возвращает масло, компрессору не хватает масла, естественно невозможно поддерживать нормальную смазку. Высокоскоростное вращение коленчатого вала и высокоскоростное движение поршня шатуна, поверхность трения без защиты масляной пленки будет быстро нагреваться, а локальная высокая температура приведет к быстрому испарению или закоксовыванию смазочного масла, что затрудняет смазку детали и может вызвать локальный сильный износ за несколько секунд.

LNEYA напоминает всем пользователям, что при покупке морозильной камеры с температурой -45 °C рекомендуется покупать у производителя с профессиональной командой послепродажного обслуживания, чтобы избежать позднего отказа и отсутствия технического персонала для ремонта, что приводит к увеличению затрат предприятия, что не способствует работе.